Комментарии для РПЛБЖ-Пермь.Ru

Комментарий на Дискриминация от panda

panda — Tue, 27 Apr 2010 09:37:58 +0000

Даааа…, хорошо у нас пекутся о безопасности движения и пассажиров наши руководители, позволяют отправляться на перегон электропоездам, судя по их утверждениям, с неопробованными тормозами. Если даже такое произошло, то кого в этом случае обвинять, того кто не выполнил по тем или иным причинам, или того кто видел но не принял своевременно ни каких мер.

Комментарий на OтmaзaлсЯ от panda

panda — Sun, 18 Apr 2010 09:55:57 +0000

Каков залёт? Побольше таких начальников, которые бы выносили сор из избы, тогда бы ОАО РЖД показало общественности своё истинное лицо. Поживём немного, глядишь скоро придётся изучать уголовное право.

Комментарий на Пришла Весна от panda

panda — Sun, 18 Apr 2010 09:00:20 +0000

Каково нынче, начальник с белым платочком всех построил. Внимание перевёл с технических проблем комиссионого осмотра на эстетические. Подождём малёха и будем пожинать с жепой в мыле успешно проведённый комиссионый. Самое главное , руководству глубоко наплевать на техническое состояние электропоездов, а бригады в прямом смысле этого слова превратили в уборщиц. Да, хотябы что ли начили доплачивать за это, раз за слесарную работу не доплачивают. Грустно конечно за это, но хочется задаться вопросом – ну когда же большинство из нас начнёт уважать себя? Хочется закончить словами одного ведущего: наше завтра, станет лудше чем сегодня.

Комментарий на Гарантированный ремонт от panda

panda — Thu, 04 Feb 2010 06:27:41 +0000

Самое интересное руковдство самоустранилось от решения этой проблемы. Сколько записей повторяющихся в ТУ – 152 делают бригады, ведь ни один начальник ни разу на этот факт не обратил внимания и не запретил выдачу неисправной секции на линию. Поэтому получается всю полноту ответственности взвалили на плечи локомотивной бригады, а она изворачивается как только может, пока что нибудь серьезное не случится на линии. А потом, как всегда проще выставить виноватой локомотивную бригаду, так как бригада между двух огней, как бы не подвести начальство не дай бог, а с другой стороны не нарушить инструкции. А всё потому , что в работе руководства не профессиональная составляющая, а финансовая и карьерная, что им до проблем бригады, главное чтобы им жилось сытно и комфортно, а стрелочника на железной дороги найти всегда легко.
Это часть моих мыслей по данному поводу ни кому я их не навязовую. Пишите возражайте, поправляйте, дополняйте. Будет очень интересно.